爆買好物不嫌多

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推薦理由

只有最好的才適合給我們的孩子

有百年歷史的Steiff，是由創辦人瑪格麗特(Magarete Steiff)

完整的將個人信條和Steiff基本的原則落實在公司的各個角落。

因此，Steiff的目標是創造出世界上品質最好最漂亮但也最安全的玩具動物和泰迪熊。

為達到高品質的標準，Steiff已發展出一套特殊品質控管系統，

來監督從創意發想至Steiff動物們離開Giengen工廠的所有生產製造過程。

我們創造出"Steiff純淨法條"(Steiff Purity Law)來檢查我們所有的產品，

因此任何有害的物質不可能出現在高品質的Steiff產品中。

Steiff的產品擁有最高品質的認證。

產品說明

德國 Steiff 寶寶玩偶 #驢寶寶

對手工縫製品和應用的要求遠遠高於所有國際的標準

基於永續性原則生產動物玩具和泰迪熊為代代相傳

致力於從裁切布料到產品交到客人手中之純潔的最大程度控管

規格

材 質：長絨毛製品

德國原裝進口

尺 寸：約15m

洗滌方式：可水洗,限水溫30度以

大陸海關多項新政自本（十二）月起上路，其中包括擴大稅收徵管方式改革試點範圍，新增調整部分進出口稅則內容。

為加快推進稅收徵管方式改革，大陸海關總署決定擴大稅收徵管方式改革試點範圍，在長江經濟帶海關（包括上海、南京、杭州、寧波、合肥、南昌、武漢、長沙、重慶、成都、貴陽、昆明）關區海運口岸進口，且向長江經濟帶海關以無紙化方式申報大陸進出口稅則第八十四、八十五、九十章商品。涉及公式定價、特案及尚未實現電子聯網的優惠貿易協定項下原產地證書或原產地聲明者，不納入試點範圍。

大陸海關總署公佈進出口稅則子目註釋公告，海關根據相關標準更新及技術發展等情況，新增和調整部分進出口稅則子目註釋內容，涉及煉焦煤、液體石蠟和重質液體石蠟、北美硬闊葉木、直流穩壓電源、其他數控裝置等五種商品。

關於進口環節執行小汽車消費稅政策調整事宜即起開始上路，該新政經國務院批准，對小汽車消費稅政策進行調整。

收貨人及其代理人向海關申報進口小汽車時，應按規定如實、準確填製報關單。即起大陸駐外使領館工作人員、外國駐華機構及人員、非居民常駐人員、政府間協議規定等應稅（消費稅）進口自用小汽車，且單台完稅價格一百三十萬元及以上者，報關單徵免性質欄需填報「特案」。上述範圍以外的進口小汽車，有關報關單填製規定不變。

此外，有關市場採購貿易方式擴大試點，海關總署將市場採購貿易試點範圍擴大至江蘇常熟服裝城、廣州花都皮革皮具市場、山東臨沂商城工程物資市場、武漢漢口北國際商品交易中心和河北白溝箱包市場。

海關監管方式「市場採購」適用範圍擴大到上述市場內採購的出口商品，試點工作具體實施日期和具體實施細則由南京、廣州、青島、武漢、石家莊海關另行制定發布。

大陸海關試點啟用「歸類先例輔助查詢系統」，在全國口岸海運、陸運、空運進口的《中華人民共和國進出口稅則》第八十、八十一、八十二章商品納入試點範圍，其中涉及公式定價、特案及尚未實現電子聯網的優惠貿易協定項下原產地證書或原產地聲明，不納入試點範圍。進出口貨物收發貨人或其代理人向海關申報進出口貨物時，可透過電子口岸預錄入系統（QP）中「歸類先例查詢功能」選取與企業進出口商品相同的歸類先例數據進行歸類申報。

為規範海關特殊監管區域內委內加工業務管理，海關總署公告海關特殊監管區域內開展委內加工業務，確立委內加工定義和公告適用範圍，並明確規定委內加工的電子賬冊（H賬冊）管理、料件管理、進出區申報和核銷等事宜。

海關特殊監管區域賬冊「一次備案、多次使用」監管制度開始實施，賬冊「一次備案、多次使用」，是指海關特殊監管區域內企業，在海關特殊監管區域信息化輔助管理系統的賬冊備案環節，向海關特殊監管區域主管海關一次性備案企業、進出貨物訊息等內容，經海關核准後，可在海關特殊監管區域內各項海關業務中多次、重複使用的海關監管制度。

該監管制度適用於各種類型的海關特殊監管區域，區內企業經賬冊備案後，「批次進出、集中申報」、「保稅展示交易」、「保稅維修」、「期貨保稅交割」、「融資租賃」等經海關核准的業務，無需向海關再次備案。

適用「一次備案、多次使用」制度的區內企業，應按海關規定認證方式與輔助系統聯網，向海關報送能夠滿足海關監管要求的相關數據。

海關特殊監管區域「大宗商品現貨保稅交易」監管問題，所稱「大宗商品現貨保稅交易」制度，是指海關對海關特殊監管區域內處於保稅監管狀態的大宗基本工業原料、農產品和能源產品等，在經有關政府部門批准建立的大宗商品現貨市場交易平台上交易的監管制網友度。適用於各種類型的海關特殊監管區域。現貨交易貨物種類，應由現貨市場經營人或由其委託的第三方倉單公示機構事先向海關備案。

從境外或境內區外進入交收倉庫的大宗商品，應按現有貨物進出口規定辦理海關手續；大宗商品應當堆放在交收倉庫中的指定位置，並設置明顯標誌。保稅倉單持有人應透過公示機構對所持有的倉單進行公示，並由公示機構將倉單等訊息提供給海關；交易平台應向海關提供大宗商品交割結算價等相關信息。

適用大宗商品現貨保稅交易制度的區內企業，應按海關規定的認證方式與海關特殊監管區域訊息化輔助管理系統聯網，向海關報送能滿足監管要求的相關數據。

關於海關特殊監管區域「倉儲貨物按狀態分類監管」制度，是指允許非保稅貨物以非報關方式進入海關特殊監管區域，與保稅貨物集拼、分撥後，實際離居家境出口或出區返回境內的海關監管制度，適用於各種類型的海關特殊監管區域。

海關特殊監管區域內企業經營非保稅倉儲貨物，需經管委會審核同意後報海關核准。海關可依據相關規定對區內企業與保稅貨物有關的貨物流、資金流和信息流等稽核。海關可對進出區非保稅貨物進行抽查。

適用倉儲貨物按狀態分類監管制度的區內企業，應使用電腦倉儲管理系統（WMS）；應按海關規定的認證方式與海關特殊監管區域訊息化輔助管理系統聯網，向海關報送相關數據。

中國時報【盧金足╱台中報導】

教育部考慮高中生能充分睡眠，106學年開始每周至少2天，最晚可在早上8點才到校上課。台中市議員張耀中、江肇國2日詢問國中小能否比照辦理？台中市教育局長彭富源指出，市府研考會6月所做民調，72.6％市民表達不支持國中小彈性上課。

議員江肇國、張耀中與何明杰表示，教育部公布106學年起，高中學生每周有2天8點才到校上課，學生能睡更飽，對交通紓解也有幫助，提升親子關係，希望台中市國中小比照辦理，並質疑教育局開會討論，怎不邀學生參加？

彭富源指出，去年底邀校長、教師代表及家長團體，針對國中小晚上學的可行性進行討論，結論是不適合；研考會6月所做民調顯示，72.6％市民表達國中小統一規範延後上學時間有困難，不支持彈性上課。高中生通勤時間長且自主能力與國中小學生不同，市立完全中學高中部會參考教育部規範研議。

台中市長林佳龍表示，現行已設置上午7時30分至50分的上學彈性時間，如要調整上學時間至8時，確實會受到學區影響，家長上班通勤也會連帶影響，針對議員建議，會請研考會將這波民調對16歲以上做調查，分析16歲到18歲受訪者的意見，朝分階段、分年齡進行研議。

彭富源指出，各校可依據學校條件、社區狀況及家長期望訂定學生到校時間，獨家建議各校如有延後上學需求，可因地制宜、彈性規畫。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

桃園機場捷運在各單位努力下，已完成各項工程及演練，並獲得第三方認證，本周末(3、4)將辦理初勘，並於4日提出初勘結果，待初勘結果改善完成後，將報熱銷請交通部履勘。

交通部高速鐵路工程局今(2)表示，在高鐵局捷運工程處、臺北捷運工程局、桃園大眾捷運股份有限公司及各施工廠商等團隊共同攜手努力下，桃捷已完成各項土木建築機電工程、系統穩定性測試報告、模擬演練報告、各項營運規章、營運必需之人員均已進駐等事項，並於12月1日由第三方專業認證機構香港里卡多(Ricardo）公司提送系統驗證與認證報告、12月2日簽署出具系統驗證與認證證明書，經確認已具備「大眾捷運系統履勘作業要點」規定可辦理初勘的各項要件。

高鐵局已聘請18名相關專業領域的專家學者組成初勘委員會，於明後(3、4)兩天辦理初勘。初勘檢查方式分為資料文件檢視、現場實地勘查、測試及狀況模擬處置等事項，並分為土建、機電及營運等3組進行，初勘委員會將於12月4日提出初勘結果。高鐵局將依初勘結果改善完成後，依程序報請交通部理履勘。

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