爆買好物不嫌多

工商時報【李書良╱綜合報導】

台資背景、中國大潤發母公司高鑫零售，近日運道頗佳，除了在「雙11全球網購節」前夕公布的第3季財報得到法人肯定，中國國務院昨（11）日也推出新政，支持實體店業者創新轉型。

此消息一出，推動高鑫零售昨日在港股價大漲，漲幅16.41％，來到6.1港元。

在大潤發中國區董事長黃明端帶領下，大潤發成為擊敗家樂福、沃爾瑪的大陸量販店龍頭，但在電商崛起下，實體業者備受衝擊。

進軍大陸19年來，大潤發從未關過店的紀錄最近被打破，稍早，其關閉山東濰坊1家門店，儘管原因是廣場管理公司跟業主不合，導致店家跟賣場都受波及而無法正常營運，但已讓人感到實體店的寒冬凜冽。

不過，近日高鑫零售財報表現得到市場肯定，該公司於10日港股收盤後公布今年前3季業績，純利為20.3億元人民幣（下同）期內，營業額773.19億元，年增4.39％；毛利180.58億元，年增6.19％。由於表現優於預期，機構紛紛調升其股價評估。

另一方面，昨日「雙11」當天，中國國務院發佈「關於推動實體零售創新轉型的意見」文件，強調要促進線上線下（O2O）融合，鼓勵線上線下優勢企業進行戰略合作、交叉持股、併購重組等多種形式整合市場資源。

文件還鼓勵電子商務平台向實體零售企業有條件地開放資料資源，提高資源配置效率和經營決策水準；鼓勵社會資本參與無線網路、移動支付、自助服務、停車場等配套設施建設。引導供需雙方直接對接，鼓勵以市場化方式活化現有商業設施資源，減少公有產權商鋪轉租行為，有效降低商鋪租金。

在各方利多消息支撐下，高鑫零售昨日股價從午盤過後表現勇猛，從5.5港元一路急衝至6.1港元，大漲16.41％，股價已至今年來高點。

中國時報【呂妍庭╱嘉縣報導呂妍庭╱嘉縣報導】

大台南公車黃9線今起延駛5公里開到故宮南院，3日開航儀式上，台南市長賴清德直言就是台灣高鐵公司不願提供接駁車，且態度高高在上，「不能讓人看不起」，市府才在議會支持下開啟黃9線經營，指高鐵貴為大公司還斤斤計較，高鐵新任董事長江耀宗等人面露尷尬，致詞時連忙回應「市長的意見，我們聽到了！」

大台南公車黃9線從新營開往嘉義高鐵站，初期每月不到1000人搭乘，現在月搭車人次突破1萬人，已是台南溪北地區重要的聯外路線。隨故宮南院開幕，黃9線又延駛到故宮南院，昨啟航儀式由賴清德、嘉義縣長張花冠、立委蔡易餘、故宮博物院院長林正儀等人主持開航儀式，預計今起正式延駛到南院。

為配合南院開館時間，黃9線每周二到周日由新營站發車，每天往返南院共20班次，南市交通局長張政源表示，黃9線延駛到南院後，將串起雲嘉兩地的旅遊線，希望在南院加持下，帶動新客源，目標月載運量能達2萬人次。

賴清德致詞時表示，黃9線延駛到南院，感謝嘉義縣政府大力支持，也象徵南嘉雙城跨域治理實踐，尤其台下中央地方坐一起，代表大家對這條公車路線的重視，他話鋒一轉指出，新營民眾多半是到嘉義太保搭高鐵，地方民代希望高鐵能開接駁車，但當時市府向高鐵反映，高鐵卻高高在上。

賴清德直言對高鐵印象不太好，批高鐵自以為「孤行獨市」，一副航空公司都倒了，到台北一定要搭高鐵，「幹嘛幫你們做接駁車」的態度，「台南不能被看不起」，所以我們自己來，才有黃9線的產生。他當面嗆高鐵貴為台灣重大交通建設，要有服務的心，尤其南部資源較缺乏，不要斤斤計較，更希望以後這種事不要再發生。

江耀宗隨後致詞時表示除了運輸，促進觀光和旅遊發展也是高鐵的責任，「賴市長的意見，我聽到了！」，強調未來高鐵會繼續和地方、中央配合，作好全民高鐵的角色，促進地方繁榮，高鐵義不容辭。

呂妍庭╱嘉縣報導

嘉南雙城跨域治理實踐不只台南市黃9線公車延駛至故宮南院，嘉義縣預計明年初啟動的兩條全新電動巴士路線，停靠站跨到鹽水和北門，再加上黃9線的使用族群，縣府打算透過高鐵站的門戶契機，藉由綠色運輸牽引兩縣市人潮流動，把台南市北端行政區的民眾納入嘉義生活圈。

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（中央社記者廖壬楷台中29日電）配合台中火車站前廣場（廣6）改建工程，原行經台中火車站附近7處公車招呼站，今天起調整行駛動線及停靠站位，在事前宣傳及現場志工引導下，首日乘車狀況平穩順暢。

今天是台中火車站前公車站位調整第1天，上午台中市交通局長王義川在現場視察搭乘狀況。過去民眾步出台中火車站後若要搭乘往中友百貨方向的公車，會到火車站前方的公車候車亭等車，在事前宣導下，多數民眾出站後不再往站前候車亭移動，而是左轉往原金莎百貨對面新設的公車站位候車。

另外，交通局也安排志工在中途解說及引導，讓乘客不需花太多時間就可以到達調整後的站位乘車。整體而言，調整上路首日乘車狀況平穩。

王義川表示，配合台中火車站前廣場施工，站前公車停靠站位採「就近調整」及「方向調整」，班次不變；從早上的狀況看起來，這次站位調整後，整體乘車狀況平穩，下週一學生上學，交通局將請更多志工進行引導，並持續觀察公車停靠站位改變後的車流狀況，適時做必要調整。

王義川指出，台灣大道並非如網路所傳禁行機車，而是由於公車停靠站位改變，火車站前諾貝爾書局站位，將較原來多出2至3倍公車經過，顧及機車族安全，原本台灣大道往火車站右轉建國路的機車，引導提早於綠川東街右轉，之後可在中山路回到建國路將更安全好走。

交通局表示，這次調整的7處市區公車招呼站包括台中火車站（台中客運總站）、台中火車站（優化公車A01站）、台中火車站（建國路候車亭）、綠川西站（民權路口）、綠川西站（台灣大道口）、仁友東站、綠川東站。1051029

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